אםperienced אי פעם בעיות בבלמים עם המכונית שלך, אז אתה יודע כמה תפקיד חיוני הם מגלים. הבלמים שלך מתוכננים לעצור את המכונית שלך כשתזדקק להם. מה שגורם לכלי פלטינג טוב לדרכי הבלמים להיות כל כך שימושי. בדרך זו你可以 לחסוך הן בזמן והן בכסף, מה שמאיר את תהליך תחזוקת הרכב.
כמה פלארים כאן כדי להציל לך קצת כסף. זה מאפשר לך לתקן או להחליף רק את החלק של קו הבלמים ש נכשל, במקום שצריך להחליף את כל האורך. זה הרבה פחות יקר להחליף רק את התחום השבור! זה גם יכול לחסוך בזמנך כי תוכל לתקן זאת בעצמך בנוחות בבית. לא יהיה עליך להמתין לטכנאי או להזמין mennים לבוא ולהחליף את הקו עבורך. זה מתורגם ישירות לנסיעה עם הרכב שלך מהר יותר!
חומר הקו של הבלמים — הכלי לייצור חריץ שאתה בוחר צריך לעבוד עם אותו חומר של הקו של הבלמים שאתה משתמש בו. פלדה, נחושת ואלומיניום הם החומרים הרגילים יותר המשמשים לקו הבלמים. תמיד בדוק פעמיים שהכלי והחומר תאומים זה לזה.
גודלקוטר צינור הבלמים: בדוק שהכלי יכול לשמש עם קוטר הצינור של הבלמים שאתה מטפל בהם. הם זמינים בגודלים ל-3/16 אינץ', 1/4 אינץ' ולפעמים גם בגודל הגדול יותר של 5/16 שפופולרי ברכבים מודלים מאוחרים. לפני שתתחיל להשוות את דרישות הכלי.
הפרשים לא שווים: בעיה זו קורה כאשר העובי מצד אחד של ההפרשה אינו שווה לזה מהצד השני. זה ניתן למניעה על ידי כך שתבטיח שהצינור של הבלמים שאליו אתה מפעיל את ההפרסה ננעל חזק לפני שהוא נפתח לחלוטין.
הפרשה הפוכה: דמיין אם עשית את ההפרסה לאחור כך שהחלק התחתון הוא למעלה. כדי למנוע טעות לא ישירה זו, תמיד ודא שהצינור דחוס לגמרי נגד יד הכלי שלך כשאתה מתחיל להפריס.
שברים וריפודים: מדי פעם החומר שמשתמשים בו בדרכי הבלמים יכול להיפגע במהלך תהליך הפלטינג, מה שעשוי לגרום לשברים או לרקיק. הבעיה הזו נמנעת בקלות רבה, פשוט תמיד השתמשו בכלי הסרת השוליים כדי לוודא שאין קצוות חדים שדורשים חלקה לפני הפלטינג.